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星空、彩虹、自行车,废弃隧道正夯!

台湾因为山多、平原少,为了串连各乡镇的交通,难免以隧道做为连接,但因为铁路改道或产业更迭,这些隧道结束了任务,在规划后摇身成观光景点,随着ShareLife的脚步,一起探索西部这些废弃铁道大变身的模样。 ▲【刘铭传隧道】(br> 别名「狮球岭隧道」的【刘铭传隧道】,是当年刘铭传任台湾巡抚时所建,全长

潮流现代2020.07.15

台湾因为山多、平原少,为了串连各乡镇的交通,难免以隧道做为连接,但因为铁路改道或产业更迭,这些隧道结束了任务,在规划后摇身成观光景点,随着ShareLife的脚步,一起探索西部这些废弃铁道大变身的模样。
 
星空、彩虹、自行车,废弃隧道正夯!▲【刘铭传隧道】(br> 
别名「狮球岭隧道」的【刘铭传隧道】,是当年刘铭传任台湾巡抚时所建,全长235公尺,不仅是台湾第一条铁路专用隧道,更是唯一一条清朝时期的铁路隧道,从基隆出发,经过台北往新竹。
 
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隧道最特别的是将其分成七段,以不同材质堆砌、开凿而成,南口有刘铭传题字「旷字天开」。这条隧道直到日治时期,因为铁路改道才废弃,原来可让游客漫步其中,不过为了安全起见,现在内部整修中,游客只能到北口一望古蹟。
 
地址:基隆市安乐区崇德路底(129号旁)。
开放时间:隧道内部整修中,暂不开放,北口则为开放空间,无时间限制。
 
星空、彩虹、自行车,废弃隧道正夯!▲【旧草岭隧道】(br>
曾经是东南亚最长的铁路隧道,完工于1924年的旧草岭隧道,位在新北市贡寮区与宜兰县头城镇交界,直到1979年北迴铁路通车前,50多年的光阴肩负北宜往来。【旧草岭隧道】因为无法实施铁路电气化,只得废弃。
 
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在废弃了22年,2007年规划为东北角自行车道一部分,隧道以红砖为主建材,洞口女儿墙则有石砌装饰,八堵端有台湾总督府铁道部长新元鹿之助题字「制天险」、苏澳端则是请来台湾总督府总务长贺来佐贺太郎题「白云飞处」,没有华丽装饰,【旧草岭隧道】依旧连接了台北与宜兰,在骑乘单车穿梭其中时,不妨想像着火车飞快穿梭的景象。
 
地址:新北市贡寮乡区福隆村外隆林街
时间:夏令时间:08:30~17:30、冬令时间:08:30~17:00

星空、彩虹、自行车,废弃隧道正夯!▲【旧百吉隧道】(br> 
想去百吉隧道,得先确认是新隧道还是旧隧道,台七线上共有两条【百吉隧道】,新百吉隧道是双向车道使用,旧隧道就改为游憩步道,而会有这两条「新旧并行」的隧道,是因为旧名八结的百吉地区,是大溪往来角板山的道路,最初由日本人闢建能「人行、防空、疏散」用的隧道,直到民国46黏土石崩塌中断,历经八年修复成现今的【旧百吉隧道】,隧道口尚有当时省主席黄杰题字《百吉隧道、北段横贯公路》。
 
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不过旧隧道还是不敌公路需求,所以在原址附近另闢了新隧道,旧隧道内现在展示台车以及日据时代架设的轻便铁路,穿过旧隧道还可以衔接到总督府步道、百吉林荫步道等古道,顺游在历史与自然的故事中。
 
地址:桃园市大溪区北横公路,过慈湖,约台七线5公里处
开放时间:全年无休
 
星空、彩虹、自行车,废弃隧道正夯!▲【崎顶子母隧道】(br>
穿越隧道,会到《神隐少女》中,汤婆婆的汤屋吗?应该是不少来崎顶子母隧道的游客,都幻想的场景。苗栗唯一一条铁路双线子母旧隧道,就是【崎顶子母隧道】,一号隧道长130.78公尺、二号隧道则67.48公尺,因为一长一短,相距仅50公尺,才有「子母隧道」的名称。
 
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沿着铁道走到隧道口,採用洋灰砖砌成隧道的门拱非常有气势,仔细看,在一号隧道南口上,还有零散的小坑孔,有的是机枪射痕、有些则是炸弹碎片撞击痕迹,当地耆老说,这些都是二是世界大战后期,盟军飞到台湾上空,追击火车留下的历史痕迹。
 
地址:苗栗县竹南镇崎顶里56号
开放时间:全年无休
 
星空、彩虹、自行车,废弃隧道正夯!▲【功维叙隧道】(br>
若说废弃铁道中最梦幻的,那非【功维叙隧道】莫属,为在猫貍山公园旁的【功维叙隧道】其实又名「苗栗隧道」全长460公尺,建造于日治、明治36年,「功维叙」则是当时的台湾总督儿玉源太郎所命名,停驶于1998年,因为山线铁路双轨化,改行驶新闢建的「苗南隧道」。
 
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现在这般万此千红的模样,是在2003年,由苗栗市公所重新整理,隧道内设置五彩灯光,行走于隧道内,时而红、时而蓝,照映着红砖墙,彷彿在光影中感受火车驰骋其中。穿越隧道后还可散步在公园中,感受虫鸣鸟叫。
 
地址:苗栗县苗栗市忠贞路
开放时间:05:00~20:00
 
星空、彩虹、自行车,废弃隧道正夯!▲【九号隧道】(br>
提到【九号隧道】,或许不少人对它很陌生,但「后丰铁马道」这个名字,可就广为人知了,后丰铁马道本身就是由废弃的旧山线铁道改建成自行车道,从国道四号丰原端出口,一路到后里马场,它曾经是南北纵贯铁路的一部分,民国87年,因为旧山线改线,将旧路废弃、铁轨拆除,不过仍然保留着当时的隧道。
 
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骑过了大甲溪铁桥,便是【九号隧道】的南口,上方还有第五任台湾总督佐久间左马太题字「气象雄深」四个字,长度1269公尺的隧道,也是旧山线中最长的隧道,以时速15公里通过这百年历史隧道时,宛如走进时光隧道中,颇有依古思古怀幽之情。
 
地址:台中市后里区丰原国道四号线高架桥下
时间:夏令时间:06:00~19:00、冬令时间:06:00~18:00
 
星空、彩虹、自行车,废弃隧道正夯!【旗津星空隧道】(br>
有别于其他隧道是给火车通行,【旗津星空隧道】最初是作为军事战备隧道,废弃后开闢成星光隧道,在隧道顶上装饰着十二星座的夜光彩绘以及漂流木、蓄光石等素材。地板则铺设木栈道,漫步在其中非常浪漫。
 
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穿越隧道后,串联着旗后灯塔、旗后砲台、珊瑚礁地形、一旁就是海洋,也是全国唯一海景自行车道,无论步行或骑车都颇有一番滋味。
 
地址:高雄市旗津区庙前路1巷
时间:全年无休
 
隧道的迷人之处,在于不知道路的尽头会是什幺?是一望无际的海平面、是壮阔秀丽的山景,还是喧闹繁华的夜都市。或许这些隧道已经听不见车声隆隆,但更多的,是游客们此起彼落的笑声,回音在其中。

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